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GARANZIE PER I VIAGGIATORI EX ART. 47 CODICE TURISMO: “FONDO ASTOI A TUTELA DEI VIAGGIATORI”, con sede in Viale Pasteur n.10, 00144 - Roma, C.F. 97896580582, Iscrizione Reg. Persone Giuridiche di Roma n.1162/2016”. Contatti:
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⇛ Validità del programma: dal 17/12/2018 al 15/12/2019.
INDICAZIONE DEI PARAMETRI RICHIAMATI NELLE CONDIZIONI GENERALI DI CONTRATTO:
I prezzi pubblicati nelle tabelle del presente catalogo sono espressi in Euro e sono stati determinati in funzione dei valori attribuiti dal Tour Operator ai parametri di cambio Euro\Dollaro ed al valore del J.A.F. ( Jet Aviotion Fuel) come da paragrafo sotto riportato:
Destinazioni: Maldive, Tanzania, Kenya, Mauritius, Madagascar, Thailandia, Antigua, Giamaica, Cuba, Repubblica Dominicana, Messico, Oman, Sharm El Sheikh, Marsa Alam, Fuerteventura, Tenerife.
• Corso dei cambi: 1 Euro = 1,21 USD
Thailandia cambio in Baht: 1 Euro= 40,00 THB
Oman cambio in Rial Omanita: 1 Euro = 0,47 OMR
• Carburante: voli speciali ( charter o di linea con preacquisizione v. infra): il parametro di riferimento per il prezzo del carburante è il Jet Aviation Fuel - Platts F.O.B. Med (High) USD 550/tons.
Destinazioni: Lanzarote, Baleari, Grecia, Italia, Marsa Matrouh, Tunisia.
• Corso dei cambi: 1 Euro = 1,18 USD
• Carburante: voli speciali ( charter o di linea con preacquisizione v. infra): il parametro di riferimento per il prezzo del carburante è il Jet Aviation Fuel - Platts F.O.B. Med (High) USD 515/tons.
Si evidenzia pertanto che i prezzi indicati nelle tabelle potrebbero quindi non essere validi al momento della consultazione di questo catalogo e considerando il suo ampio arco temporale di validità del presente catalogo, i prezzi potranno subire delle revisioni in conseguenza della variazione del costo del trasporto, del carburante,dei diritti e delle tasse quali quelle di atterraggio, di sbarco e di imbarco nei porti e\o negli aeroporti, del tasso di cambio applicato, di immissioni inquinanti (ets /carbon tax - DLGS 257/10) ove dovute sulla base delle determinazioni assunte in ambito UE circa i voli in ambito UE ed extra UE.
La revisione - rispetto al prezzo indicato nella tabelle alla data di pubblicazione del presente catalogo – sarà pari alla differenza tra il costo del trasporto o del JAF calcolato secondo i parametri indicati nel paragrafo “INDICAZIONE DEI PARAMETRI” e quello in essere alla data della partenza. La revisione potrà essere applicata sino a 21 giorni antecedenti la partenza; se la variazione eccede l’8% del prezzo complessivo del pacchetto, il viaggiatore potrà recedere senza penali. I criteri per il calcolo della revisione del prezzo sono di seguito indicati:
• Oscillazioni valutarie che potranno coinvolgere servizi compresi nel pacchetto turistico diversi dal trasporto aereo, considerando come corso dei cambi quelli di riferimento sopraindicati da raffrontare ai valori in corso di validità nel secondo mese antecedente il mese di partenza (rilevabili sul sito http://uif.bancaditalia.it o sul quotidiano Il Sole24Ore). Le destinazioni, i cui prezzi sono soggetti ad
oscillazioni valutarie sui servizi diversi dal trasporto aereo, sono: Maldive,Tanzania, Repubblica Dominicana, Cuba, Antigua, Giamaica, Messico, Thailandia (THB); Oman (OMR).
La percentuale di oscillazione valutaria verrà calcolata su una percentuale del prezzo del pacchetto turistico, che varia a seconda della destinazione, per come di seguito analiticamente indicato: Tanzania, Thailandia, Repubblica Dominicana, Cuba 42%, Antigua, Giamaica, Oman 45%, Messico 49%, Maldive 63%.
• Il costo del carburante per i VOLI SPECIALI (voli noleggiati o voli di linea con contratto tra Tour Operator e Vettore aereo di preacquisizione dei posti) potrà essere soggetto ad un adeguamento calcolato proporzionalmente in base alla differenza esistente tra i parametri di riferimento sopra riportati e la quotazione ufficiale relativa al secondo mese antecedente il mese di partenza (rilevabile sul sito www.iata.org o www.platts.com per i valori del carburante).Ciò in quanto i dati relativi al valore medio del fuel sono disponibili nei primi 10 giorni del mese successivo a quello di riferimento e pertanto - considerando il periodo di 20 giorni in cui il prezzo non può subire variazioni – possono applicarsi alla partenze del mese successivo.
Per i voli di linea non rientranti in accordi contrattuali di preacquisizione dei posti tra Tour Operator e Vettore aereo, l’adeguamento applicato sarà pari a quello richiesto dalle singole compagnie aeree.
METODOLOGIA PER IL CALCOLO DEGLI ADEGUAMENTI SUL VALORE TRASPORTO AEREO VOLI SPECIALI PER FUEL
E RELATIVE OSCILLAZIONI VALUTARIE.
Il calcolo da effettuare è quello di rilevare la media registrata nel secondo mese antecedente la data di partenza.
A titolo puramente esemplificativo si evidenzia che le medie del Fuel e del Dollaro USA di marzo 2020 verranno utilizzate per calcolare le eventuali variazioni da applicarsi alle partenze di maggio 2020 e saranno raffrontate con quanto indicato nei parametri della presente scheda tecnica.
Ove tali differenze dovessero comportare una modifica del prezzo comunicato nella conferma/estratto conto, che verranno applicate come adeguamento carburante sulle basi imponibili (Fuel e Dollaro USA).
Esempio di calcolo per adeguamento Fuel con parametro USD 550/tons:
• parametro Fuel pubblicato nella presente scheda USD 550/tons
• media di marzo 2019: USD 590/tons (solo a titolo di esempio)
• differenza USD 40/tons = + 7,27% sul parametro previsto nella presente scheda
• incidenza del carburante sul valore del trasporto aereo da un minimo del 25% ad un massimo del 45%.
Questa incidenza varia in base alla durata del volo e alla compagnia aerea. Supponiamo che il costo medio standard del trasporto aereo per un volo di lungo raggio sia pari a euro 728 e che l’incidenza del Fuel sul costo del trasporto aereo sia pari al 40%, avremo il seguente adeguamento:
• euro 728 x 40% = euro 291,20; adeguamento carburante del 7,27% da calcolare su euro 291,20 = euro 21,17.
Esempio di calcolo per adeguamento Dollaro USA:
• parametro Dollaro pubblicato nella presente scheda 1 euro = USD 1,21
• media di marzo 2019: 1 euro = USD 1,1524 (solo a titolo di esempio)
• differenza pari a USD 0,0576 = + 5% sul parametro previsto nella presente scheda
• incidenza del Dollaro USA sul valore del trasporto aereo pari ad una percentuale tra il 40% e il 50%, in base alla compagnia aerea e alla durata del volo.
Riprendiamo il costo medio standard del trasporto aereo supposto al valore di euro 200 e avremo il seguente adeguamento valutario:
• euro 728 x 50% = euro 364; adeguamento valutario del 5% da calcolare su euro 364 = euro 18,20.
Risulterebbe così un adeguamento per fuel di euro +21,17 più un adeguamento valutario di euro +18,20 = per un totale adeguamento carburante sul valore del trasporto aereo pari a euro +39 per persona.
ETS/CARBON TAX - METODOLOGIA DI CALCOLO E ADEGUAMENTO.
In base al DLGS 257/10, il numero di quote di CO2 (EUA) [A] che vengono acquistate dai vettori ed addebitate sul costo di ogni singolo titolo di viaggio corrisponde al prodotto tra le tonnellate di Jet Aviation Fuel bruciate per ciascun posto/rotazione, per il “valore medio di mercato” dell’inquinamento del mese [B], per il coefficiente fisso (moltiplicatore) di 3,15 [C]. Sulla base dei suddetti parametri, si ottiene la quota di tassa che spetta a ciascun passeggero come contribuzione per l’inquinamento prodotto. Con lo scopo di addivenire alla definizione del calcolo dell’addebito pro-capite i vettori hanno definito un valore medio standard di tonnellate di jet fuel consumato per singolo passeggero trasportato per area di destinazione come segue:
| Durata volo (block time) |
Destinazioni |
Fuel per passeggero dichiarato dal Vettore - quote CO2 (andata e ritorno) |
| fino a 2h |
Italia, Europa, Baleari, Tunisia |
0.0701 tonnellate |
| da 2 a 3h |
Grecia, Turchia, Egitto Costa Mediterranea (Marsa Matrouh) |
0.0968 tonnellate |
| da 3 a 4h |
Israele, Portogallo, Russia |
0.1380 tonnellate |
| da 4 a 5h |
Canarie, Egitto, Giordania |
0.1555 tonnellate |
| da 5 a 7h |
Capo Verde, Emirati Arabi, Oman |
0.2440 tonnellate |
| da 7 a 8h |
Kenya, Tanzania |
0.3914 tonnellate |
| da 8 a 9h |
Rep. Dominicana, Guadalupe, Giamaica |
0.4392 tonnellate |
| da 9 a 10h |
Brasile, Maldive, Madagascar |
0.4769 tonnellate |
| da 10 a 11h |
Cuba, Antigua |
0.5022 tonnellate |
| oltre 11h |
Giappone, Messico, Thailandia, Mauritius |
0.5307 tonnellate |
Il parametro per il calcolo della Carbon Tax è dato dalla Unità di Emissione (EUA), in proporzione alla quantità di anidride carbonica generata a partire dal 01/01/2012. Le quote sono emesse dal “Climate Change Control Department” della EU ovvero dalla “United Nation Framework for Climate Change Control (UNFCC)” ed il loro valore è pubblico.
A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo, si propone un esempio relativo alla destinazione CANARIE assumendo per ipotesi il valore medio di mercato delle quote del mese di maggio 2017 pari a 4,69 Euro cad. - [B], Es. CANARIE: 0,1555 tonnellate [A] x Euro 4,69 [B] x coefficiente 3,15 [C] = 2,30 € andata/ritorno per partenze in luglio 2017. Alla luce di quanto sopra mensilmente i vettori comunicheranno il valore medio delle quotazioni EUA del mese precedente da utilizzarsi per il calcolo dell’incremento per passeggero che verrà applicato ai passeggeri trasportati sui voli del mese successivo.
Tutte le variazioni di prezzo per adeguamento verranno comunicate, tramite emissione di nuovo estratto conto, all’agenzia di viaggi dove è stata effettuata la prenotazione ed al massimo entro 21 giorni precedenti la data di partenza. Le variazioni al ribasso, come per legge, comportano l’addebito dei costi amministrativi. Tali costi sono previamente e forfetariamente quantificati in 10,00 euro a passeggero, parametrati – con valutazione in difetto – ai costi della procedura necessaria per operare il calcolo e le successive attività di aggiornamento e comunicazione.
