Scheda Tecnica

SCHEDA TECNICA
 
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(dall'estero);  usx@filodiretto.it 

Validità del programma: dal 16/12/2019 al 15/12/2020

 INDICAZIONE DEI PARAMETRI RICHIAMATI NELLE CONDIZIONI GENERALI DI CONTRATTO:
I prezzi pubblicati nelle tabelle  del presente catalogo sono espressi in Euro e sono stati determinati in funzione dei valori attribuiti  dal Tour Operator ai parametri di cambio Euro\Dollaro ed al valore del J.A.F. ( Jet Aviation Fuel) come da paragrafo sotto riportato:

Destinazioni:   Maldive, Tanzania, Kenya, Mauritius, Madagascar, Thailandia, Antigua, Giamaica, Cuba, Repubblica Dominicana, Messico, Oman, Sharm El Sheikh, Marsa Alam, Fuerteventura, Tenerife.

• Corso dei cambi: 1 Euro = 1,16 USD
Thailandia cambio in Baht: 1 Euro= 37,20 THB
Oman cambio in Rial Omanita: 1 Euro = 0,46 OMR
• Carburante voli speciali (voli noleggiati o voli di linea con contratto tra Tour Operator e Vettore aereo di preacquisizione dei posti) : il parametro di riferimento per il prezzo del carburante è il Jet Aviation Fuel (JAF)- Platts F.O.B. Med (High) USD 520/tons.
Destinazioni:  Lanzarote, Baleari, Grecia, Italia, Marsa Matrouh, Tunisia.
• Corso dei cambi: 1 Euro =1,14 USD
• Carburante voli speciali (voli noleggiati o voli di linea con contratto tra Tour Operator e Vettore aereo di preacquisizione dei posti) : il parametro di riferimento per il prezzo del carburante è il Jet Aviation Fuel (JAF)- Platts F.O.B. Med (High) USD 550/tons.
 
Si evidenzia pertanto  che i prezzi indicati nelle tabelle potrebbero quindi non essere  validi al momento della consultazione di questo catalogo e considerando il suo ampio arco temporale di validità, i prezzi potranno subire delle revisioni in conseguenza della variazione del costo del trasporto, del carburante, dei diritti e delle tasse quali quelle di atterraggio, di sbarco e di imbarco nei porti e\o negli aeroporti, del tasso di cambio applicato, delle  immissioni inquinanti (ets /carbon tax - DLGS 257/10) ove dovute sulla base delle determinazioni assunte in ambito UE circa i voli in ambito UE ed extra UE.
La revisione -  rispetto al prezzo indicato nella tabelle alla data di pubblicazione del presente catalogo – sarà pari alla differenza tra il costo del trasporto o del JAF – o tra la differenza dei valori di cambio Euro - Dollaro per come  calcolato secondo i parametri indicati nel paragrafo “INDICAZIONE DEI PARAMETRI” , e quelli in essere alla data della partenza.
La revisione potrà essere applicata sino a 21 giorni antecedenti la partenza; se eccede l’8% del prezzo complessivo del pacchetto, il viaggiatore potrà recedere senza penali.
I criteri per il calcolo della revisione del prezzo sono di seguito indicati:

• Oscillazioni valutarie che potranno coinvolgere servizi compresi nel pacchetto turistico diversi dal trasporto aereo, considerando come corso dei cambi quelli di riferimento sopraindicati da raffrontare ai valori in corso di validità nel secondo mese antecedente il mese di partenza (rilevabili sul sito http://uif.bancaditalia.it o sul quotidiano Il Sole24Ore). Le destinazioni, i cui prezzi sono soggetti ad oscillazioni valutarie sui servizi diversi dal trasporto aereo, sono: Maldive,Tanzania, Repubblica Dominicana, Cuba,  Antigua, Giamaica, Messico, Thailandia (THB); Oman (OMR).
La percentuale di oscillazione valutaria verrà calcolata su una percentuale del prezzo del pacchetto turistico, che varia a seconda della destinazione, per come di seguito analiticamente indicato: Tanzania, Thailandia, Repubblica Dominicana, Cuba, Messico 42%,  Antigua, Giamaica, Oman 45%, Maldive 63%.

• Il costo del carburante per i VOLI SPECIALI (voli noleggiati o voli di linea con contratto tra Tour Operator e Vettore aereo di preacquisizione dei posti) potrà essere soggetto ad un adeguamento calcolato proporzionalmente in base alla differenza esistente tra i parametri di riferimento sopra riportati e la quotazione ufficiale relativa al secondo mese antecedente il mese di partenza rilevabile sul sito www.iata.org  o www.platts.com. 
L’adeguamento di prezzo addebitato sarà pertanto determinato dalla percentuale di oscillazione intervenuta sui parametri JAF e USD moltiplicata per i coefficienti fissati per ciascuna destinazione come di seguito riportati : CUBA : coefficiente USD 345 – coefficiente JAF 288; GIAMAICA : coefficiente USD 360 – coefficiente JAF 288 ; KENYA E ZANZIBAR coefficiente USD 259 – coefficiente JAF 235; ANTIGUA : coefficiente USD 270 – coefficiente JAF 270; REP.DOMINICANA: coefficiente USD 350 – coefficiente JAF 280; MALDIVE : coefficiente USD 402 – coefficiente JAF 322; MESSICO : coefficiente USD 353 – coefficiente JAF 282; MADAGASCAR: coefficiente USD 389 – coefficiente JAF 311; OMAN : coefficiente USD 282 – coefficiente JAF 226 ; SHARM EL SHEIKH E MARSA ALAM: coefficiente USD 126 – coefficiente JAF 85; CANARIE: coefficiente USD 133 – coefficiente JAF 90; BALEARI: coefficiente USD 83 – coefficiente JAF 56; GRECIA: coefficiente USD 112 – coefficiente JAF 75; ITALIA: coefficiente USD 81 – coefficiente JAF 55: MARSA MATROUH: coefficiente USD 119 – coefficiente JAF 80; TUNISIA: coefficiente USD 85 – coefficiente JAF 57.
   
Tali coefficienti  vengono fissati in base alle incidenze dei parametri USD e JAF che gravano sul prezzo medio standard del biglietto per ogni destinazione in base alla durata del volo ed al tipo di aeromobile impiegato.   Per i voli di linea non rientranti in accordi contrattuali di preacquisizione dei posti tra Tour Operator e Vettore aereo, l’adeguamento applicato sarà pari a quello richiesto dalle singole compagnie aeree.
Ciò in quanto i dati relativi al valore medio del fuel sono disponibili nei primi 10 giorni del mese successivo a quello di riferimento e pertanto - considerando il periodo di 20 giorni in cui il prezzo non può subire variazioni – possono applicarsi alla partenze del mese successivo.


METODOLOGIA PER IL CALCOLO DEGLI ADEGUAMENTI SUL VALORE TRASPORTO AEREO VOLI SPECIALI PER FUEL
E RELATIVE OSCILLAZIONI VALUTARIE.
Il calcolo prevede la determinazione della media registrata nel secondo mese antecedente la data di partenza.
A titolo puramente esemplificativo si evidenzia che le medie del Dollaro USA  e del Fuel di marzo 2020 verranno utilizzate per calcolare le eventuali variazioni da applicarsi alle partenze di maggio 2020 e  saranno raffrontate con quanto indicato nei parametri della presente scheda tecnica.
Ove tali differenze dovessero comportare una modifica del prezzo comunicato nella conferma/estratto conto, verranno applicate come adeguamento carburante  sui coefficienti  USD e JAF .

Esempio di calcolo per adeguamento Dollaro USA:
• parametro Dollaro pubblicato nella presente scheda 1 euro = USD 1,16
• media di marzo 2020: 1 euro = USD 1,1200 (solo a titolo di esempio)
• differenza pari a USD 0,0400 = in termini percentuali a + 3,57 % di oscillazione
Esempio di calcolo per adeguamento Fuel con parametro USD 520/tons:
• parametro Fuel pubblicato nella presente scheda USD 520/tons
• media di marzo 2020: USD 590/tons (solo a titolo di esempio)
• differenza USD 70/tons = in termini percentuali a + 13,46% di oscillazione
Supponendo che il viaggio abbia come destinazione la Rep. Dominicana  con i seguenti coefficienti  USD 350  e  coefficiente JAF 280, ne consegue:
Esempio di calcolo per adeguamento USD:
+ 3,57 %  x 350 = 12,50 euro adeguamento valutario sul valore del trasporto aereo
Esempio di calcolo per adeguamento JAF:
+ 13,46%  x 280 = 37,69 euro adeguamento fuel sul valore del trasporto aereo
Risulterebbe così un adeguamento valutario di + 12,50 euro  sommato ad un  adeguamento per fuel di + 37,69 euro  = per un totale adeguamento carburante sul valore del trasporto aereo pari a + 50,19  euro addebitato per persona, valore inferiore all’8% del prezzo del pacchetto turistico.
 
ETS/CARBON TAX - METODOLOGIA DI CALCOLO E ADEGUAMENTO.
In base al DLGS 257/10, il numero di quote di CO2 (EUA) [A] che vengono acquistate dai vettori ed addebitate sul costo di ogni singolo titolo di viaggio corrisponde al prodotto tra le tonnellate di Jet Aviation Fuel bruciate per ciascun posto/rotazione, per il “valore medio di mercato” dell’inquinamento del mese [B], per il coefficiente fisso (moltiplicatore) di 3,15 [C]. Sulla base dei suddetti parametri, si ottiene la quota di tassa che spetta a ciascun passeggero come contribuzione per l’inquinamento prodotto. Con lo scopo di addivenire alla definizione del calcolo dell’addebito pro-capite i vettori hanno definito un valore medio standard di tonnellate di jet fuel consumato per singolo passeggero trasportato per area di destinazione come segue:

Durata volo (block time)	Destinazioni	Fuel per passeggero dichiarato dal Vettore - quote CO2 (andata e ritorno)
fino a 2h	Italia, Europa, Baleari, Tunisia	0.0701 tonnellate
da 2 a 3h	Grecia, Turchia, Egitto Costa Mediterranea (Marsa Matrouh)	0.0968 tonnellate
da 3 a 4h	Israele, Portogallo, Russia	0.1380 tonnellate
da 4 a 5h	Canarie, Egitto, Giordania	0.1555 tonnellate
da 5 a 7h	Capo Verde, Emirati Arabi, Oman	0.2440 tonnellate
da 7 a 8h	Kenya, Tanzania	0.3914 tonnellate
da 8 a 9h	Rep. Dominicana, Guadalupe, Giamaica	0.4392 tonnellate
da 9 a 10h	Brasile, Maldive, Madagascar	0.4769 tonnellate
da 10 a 11h	Cuba, Antigua	0.5022 tonnellate
oltre 11h	Giappone, Messico, Thailandia, Mauritius	0.5307 tonnellate

 
Il parametro per il calcolo della Carbon Tax è dato dalla Unità di Emissione (EUA), in proporzione alla quantità di anidride carbonica generata a partire dal 01/01/2012. Le quote sono emesse dal “Climate Change Control Department” della EU ovvero dalla “United Nation Framework for Climate Change Control (UNFCC)” ed il loro valore è pubblico.
A titolo puramente esemplificativo e non esaustivo, si propone un esempio relativo alla destinazione BALEARI assumendo per ipotesi il valore medio di mercato delle quote del mese di marzo 2020 pari a 22,06 Euro cad. - [B], Es. BALEARI: 0,0701 tonnellate [A] x Euro 22,06 [B] x coefficiente 3,15 [C] = 4,87 €  andata/ritorno per partenze in maggio 2020. Alla luce di quanto sopra mensilmente i vettori comunicheranno il valore medio delle quotazioni EUA del mese precedente da utilizzarsi per il calcolo dell’incremento per passeggero che verrà applicato ai passeggeri trasportati sui voli del mese successivo.
 

Tutte le variazioni di prezzo per adeguamento verranno comunicate, tramite emissione di nuovo estratto conto, all’agenzia di viaggi dove è stata effettuata la prenotazione ed al massimo entro 21 giorni precedenti la data di partenza. Le variazioni al ribasso, come per legge, comportano l’addebito dei costi amministrativi. Tali costi sono previamente e forfetariamente quantificati in 10 euro a passeggero, parametrati – con valutazione in difetto – ai costi della procedura necessaria per operare il calcolo e le successive attività di aggiornamento e comunicazione.